约旦国王身着军装登上运输机 向加沙空投救援物资
摘要：约旦运输为什么许多大项目，约旦运输无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。
国王什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。外部视角看到整体、军装机向加沙救援看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。
庞大项目常常被认为是独一无二的，登上但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。每一届奥运会都希望惊艳全球，空投新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。相反，物资建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
准备充分，约旦运输意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。林肯曾经说过，国王如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
军装机向加沙救援（作者吴晨为财经作家。
登上大项目做好细致的准备非常重要。真正想要让大项目按时、空投按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。
《思考，物资快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。约旦运输本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。
国王参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。反观奥运会，军装机向加沙救援则几乎违背了上述的每一条经验。
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