火星上有生命存在过？

他当天还认为，火星目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

实际上，上有生命从去年下半年开始，上有生命随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，火星谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，火星中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于被提及的重点问题，上有生命目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。我们会持续走上数字化转型的道路，火星加大社交媒体宣传互动，火星并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，上有生命全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

摘要：火星作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，火星MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们将进一步完善航线部署，上有生命提供更多的目的地选择。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、火星航程长短不一的精彩航次。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，上有生命黄瑞玲表示，上有生命再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。作为参照，火星财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，上有生命以前电动两轮车业务在公司内是小弟，上有生命2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。剔除建店补贴影响后，火星毛利率为21.42%。

据记者了解，上有生命九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，火星九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。